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2010中国汽车产销双超1800万辆

来源:中国橡胶网 浏览次数: 日期:2011年1月11日 09:38

1月10日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开信息发布会,发布了2010年中国汽车产销情况。2010年中国汽车产销双超1800万辆,蝉联世界第一汽车市场桂冠。  

据中汽协分析,2010年,我国汽车工业延续了上年发展态势,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,汽车产销双双超过1800万辆,分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,产销再创新高,刷新全球历史记录。值得注意的是,由于2009年走势前低后高,而2010年上半年产销水平较高,造成2010年以来增速呈逐月回落态势,同比增长由年初80%回落至32%;与上年产销增长48.30%和46.15%相比,增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。这也表明中国汽车市场在经历高速爆发期后,逐步趋于理性。  

此外,根据中汽协的分析,各车型全面增长,自主品牌份额有所提升,汽车出口逐步恢复,大企业集团产销规模整体提升,行业经济效益明显提高,这些成为2010年汽车行业的关键词和新气象。据了解,2010年各类车型全面增长。其中,乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆,同比增长33.83%和33.17%,增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点。相比基本型乘用车(轿车)、MPV和交叉型乘用车,SUV的增长较快。2010年SUV销售132.60万辆,同比增长101.27%,高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长,保持市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%),其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆,两驱销售49.87万辆,同比增长均超1倍。此外,2010年,基本型乘用车(轿车)市场也继续保持较快增长,共销售949.43万辆,同比增长27.05%,增幅与上年48.07%比较,回落21.02个百分点。2010年MPV销售44.54万辆,同比增长78.92%,增幅同比提高52.80个百分点。  

2010年交叉型乘用车受购置税优惠政策力度减弱等因素影响,增幅明显减缓。销售249.21万辆,同比增长27.77%,与去年同期相比,增幅减少55.62个百分点。从细分市场看,排量小于1升车型需求依旧旺盛,销售133.02万辆,同比增长59.60%,1-1.6升增势大幅下降,销售115.61万辆,同比增长3.83%,增幅较上年减少79.13个百分点。  

对于2011年汽车行业的产销预期,中汽协认为增幅在10%-15%之间。据分析,2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,一方面,我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,出口逐步恢复;另一方面,购置税优惠等多项促进政策已经退出,北京市限购政策的示范效应,用车成本将有所增加等。此外,有利和不利的因素以及可能出现的不确定因素,将对2011年我国汽车工业的发展带来诸多影响。调整结构,鼓励和发展小排量、节能环保汽车应成为我国汽车工业发展的主基调。

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